讓救援不再承受生命的代價
中國共產黨建黨一百周年
為貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述，深入開展"落實安全責任，推動安全發(fā)展"的安全生產月活動，切實提高深水航道突發(fā)事件快速反應和處置能力，促進安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，向建黨100周年獻禮。長江上海航道處、常熟海事局、長江南京航道工程局開展主題為：“迎建黨百年，創(chuàng)暢安航道”——2021年長江下游12.5米深水航道綜合應急演練。
演練陣容
丞士機器人與會參加演練
參演船舶及設備∶
寧道標001輪、寧道測901輪、航迅1105、航浚15號、丞士機器人智能救生圈、巡查用無人機兩臺(大疆精靈4RTK、大疆經緯M300)、華微3號型無人船、海巡06830，通訊保障車。
演練背景
蘇通大橋位于長江下游澄通河段通州沙水道、白茆沙水道交界的常熟徐六涇節(jié)點處，北岸為南通市，南岸屬蘇州市，是進江海船和江輪通行的咽喉要道。蘇通大橋水域江面寬約5.7公里，南岸側有徐六涇礁群及狹長沙體，分航道為主航道和常熟港專用航道，并有常熟電廠、興華港區(qū)等萬噸級碼頭及眾多的千噸級碼頭、常熟港過駁錨地和永鋼專用航道，橋軸線上游4公里有狼山沙沙體；北岸側有新開沙、新通海沙，橋軸線上游2公里有營船港專用航道進出口，下游有常熟港海輪錨地。
受徑流和潮流影響，蘇通大橋橋區(qū)航行條件十分復雜，并通航各種江、海輪，船舶密度大，是長江上海航道處轄區(qū)通航最繁忙的水道。近期，海太過江通道工程即將于長江白茆沙水道上段開始施工，距離蘇通大橋不到8km。為保障施工期間航道暢通和船舶航行安全，同時貫徹落實黨中央、國務院關于防范化解重大安全風險的決策部署和上級單位關于切實做好長江干線橋區(qū)水域航道安全風險隱患排查和治理工作的要求，故本次綜合應急演練模擬蘇通大橋水域發(fā)生沉船事故應急處置，旨在提高橋區(qū)航道突發(fā)應急事件處置能力，降低安全風險隱患，保障海太過江隧道建設施工安全。
應急演練科目
模擬場景∶2021年6月23日09∶30通州沙東水道蘇橋#1黑浮至蘇橋#2黑浮航道之間有船碰撞沉沒，"A"輪下行至蘇橋#2黑浮水域與上行的B輪發(fā)生碰撞，造成"B"輪沉沒在航道內，對蘇通大橋水域通航產生影響。
(一）交通管制演練
(二)人員應急救生
航迅1105趕往沉船現場巡查時，發(fā)現1名落水人員，馬上投放U型智能救生圈參與人員救助，經救助檢查，落水人員生命體征正常。
演練部門/班組︰航迅1105、丞士機器人U型智能救生圈
(三) 航道暢通突發(fā)事件應急響應啟動
(四) 沉船水域應急測量演練
(五) 沉船水域應急測量演練
(六) 沉船專用浮拋設
(七) 航道應急疏浚及疏浚后測量(七)解除交通管制
(八) 演練結束，列隊通過
領導做現場點評
演習結束后，相關領導做現場點評，對參演各單位應急反應能力給予了肯定。通過此次綜合演練，既檢驗了應急預案的可行性和操作性，同時，也為完善應急預案提供了實踐依據。演習旨在提高施工船舶遇有突發(fā)狀況應急反應能力，確保在最短時間協(xié)調各項資源，最大限度避免事故發(fā)生、減少人員財產損失，有力保障長江航道維護疏浚安全。
丞士機器人作為輔助傳統(tǒng)應急救援的企業(yè)，發(fā)揮了現代救援的先進技術，彌補了單純依賴救生圈在水域救援中的作用，使得救援更具備時代的特征，快速性和把握性都得到了提升。
